◆車両数115台の運送業 　Ａ社はトラック115台で運送業を展開する、地域有数の企業です。しかし、このところ悩み多き時が増えた、とＧ社長は言われます。 　『トラックの交通事故の社会的な注目度が大きくなり、各方面からプレッシャーがかかる。しかし、事故を減らせと言われても、もうやるべきことは、やっているつもりだし…。』 　Ａ社の事故件数は、大小あわせると、ここ３年位の年平均は５０件〜７０数件にもおよびます。その備えとして支払っている保険料は高い時で約４千万円に達します。 ◆事故関連費用は年間約２千万円 　『事故関連コスト(自己負担）は、年間約２千万円にも達します。ですから事故による会社の負担は、保険料と合わせ、結局６千万円にまでなる計算です』と、担当取締役のＫ氏は言われます。 　荷主などの信用問題で、次の仕事が来なくなるケースまで計算に入れると、本当に事故は高くつきます。 　事故は、各方面からのプレッシャーのみではなく、企業業績を内部から苦しめる元凶にもなっているのです。 ◆年間７０件の事故が３年間で１８件にまで激減 　しかしその事故件数が、従来の年間50〜70件ペースから、ドライバーズ・クオリティー・マネジメントを導入して３年目で、年間わずか１８件にまで激減しました。 　『まだ、信じられなくてね。もう少し様子を見なければ…』とＧ社長は慎重ですが、ドライバーズ・クオリティー・マネジメントには、確かに信じられない効果があるのは、確実なのです。 ◆答は《気付く》ことにある 　ドライバーズ・クオリティー・マネジメントは、ドライバーの癖の徹底調査や性格分析を行って、目に見えない“事故の素因”を明らかにするところから始まります。 　そして、その“素因”を、ドライバー自身が気付いて自覚するように、指導や支援を行うのです。全員に同じ教育をするのではなく、一人一人が自分の中に潜む“危険”と上手に付き合う訓練をするのです。 　運転中の“意識”が高まり、危険な癖を自覚すると、運転の“質”が変わり、当然事故が減るのです。 　 ◆年間２千万円の“コスト削減”がもたらす実益 　『事故対策コストには、人件費や保険料のなどの固定費部分がありますから、一気に半減するというわけには行かないでしょうが、このペースをキープできれば、確かに年間２千万円から３千万円のコストセーブは可能でしょう。 　このコストセーブは、すべて利益ですからね。今２千万円、３千万円の利益をあげることは、大変な時代ですから』とＧ社長は言われます。 　 　しかし、もっと大きな変化がありました。 ◆運転の“質”が企業の“質”を変える 　運転の質が変わると、顧客の信用や社会的信用が大きく変わります。そればかりか『ドライバーを含む従業員の仕事に取り組む姿勢が変わった』とＧ社長は言われるのです。 　『スポーツでも、ミスがないチームは活気があるでしょう。それと同じことなのでしょうね』というお言葉には、非常に深い味わいがあります。 ◆保険料さえ下げる方法がある 　しかも、事故が少ない企業では、翌年以降の保険料が自動的に下がる以外に、条件の見直しで、大幅な負担軽減が可能な場合もあります。 ◆質は“価値” 　『会社が元気になった。利益も増えた。単なる事故対策ではなく、ドライバーズ・クオリティー・マネジメントには、企業経営者が本気で取り組むべき“企業の質”“ビジネスの価値”に気付かせてくれる気がする。』 　そんなＧ社長の成果を、御社でもぜひ、検証してみてください。 　 . Copyright（C）2004 EAGLE-Planning Inc All Rights Reserved. .